Диагностика коробки передач поможет избежать поломок

На протяжении многих лет большинство водителей скептически относились к автоматическим коробкам передач. Их установка значительно увеличила стоимость автомобиля, к тому же эти комплектующие оказались крайне аварийными. В то же время ремонт АКПП старого образца был крайне сложным и, прежде всего, дорогим. Как это выглядит сегодня? Стоит ли дешевле обслуживать и ремонтировать автоматические трансмиссии? А как насчет отказов автоматических трансмиссий? Наконец, самый главный вопрос — стоит ли вкладываться в автоматические трансмиссии?

Сложные задачи АКПП

Неизменно автоматические коробки передач имеют очень сложную конструкцию. Это потому, что этот узел выполняет очень сложные задачи. Он вынужден часто работать. Кроме того, передаточные числа часто происходят без прерывания движения. Автоматическая трансмиссия также должна поддерживать работу двигателя, даже когда частота вращения падает до очень низкого уровня. Кроме того, существует сложная система, которая определяет, когда следует переключать передачу, чтобы это было оптимальным для двигателя и комфорта вождения. Столь много сложных задач делают конструкцию машины очень сложной. Таким образом, в АКПП хоть теоретически может сломаться очень много. Тем не менее, ремонт АКПП сегодня не нужны так часто, как раньше. Значительно развита технология, благодаря которой отдельные элементы системы работают эффективнее и надежнее. Тем не менее необходимо учитывать, что если АКПП и нужно будет отремонтировать, это будет довольно затратно. К счастью, правильно ухаживая за этим компонентом, можно значительно снизить риск выхода из строя.

Диагностика коробки передач поможет избежать поломок

Несомненно, АКПП требует особого ухода . В первую очередь, это правильное и регулярное обслуживание коробки передач. Регулярно меняйте трансмиссионную жидкость, чтобы она всегда оставалась смазанной. В результате сила трения ниже, отдельные элементы меньше нагреваются, и, следовательно, меньше повреждений. Вторая проблема — это регулярная замена фильтров, благодаря которой в систему попадает меньше вредных веществ. Согласно рекомендациям специалистов, указанные выше мероприятия следует проводить со следующей периодичностью:

первая замена масла примерно через 80 тыс. километры,
последующая замена масла примерно через 40 тыс. километры,
замена фильтров примерно через 30 тыс. километров.

Конечно, приведенные выше цифры являются ориентировочными. Чтобы не требовать регенерации автоматических коробок передач, некоторые из них требуют гораздо более частого, а другие менее частого посещения сервисного центра автоматической коробки передач. Многое зависит от конкретной модели, качества масла, качества фильтров, способа эксплуатации коробки передач и многих других факторов.

Ремонт АКПП — цена на диагностику и восстановление

Когда необходимо ремонтировать АКПП, цена никогда не должна откладывать посещение автосервиса. Нарушения в работе этого компонента создают серьезную угрозу безопасности движения. Однако есть ли о чем беспокоиться, когда речь идет о стоимости ремонта АКПП? Здесь стоит отметить, что стоимость ремонта зависит от многих факторов. Прежде всего, вопрос в том, нужно ли регенерировать редукторы или достаточно заменить один элемент системы. Если ремонт автоматической коробки передач включает в себя восстановление всего компонента, затраты значительно возрастают. Тем не менее, во многих случаях ремонт АКПП ограничивается заменой дешевых деталей. С другой стороны, стоит иметь в виду, что сама диагностика требует от механика много времени для разборки коробки передач.

Обслуживание и ремонт автоматических трансмиссий требует определенных затрат. Тем не менее, чем новее автомобиль, тем реже выходит из строя этот компонент. Также стоит помнить о комфорте, возникающем благодаря использованию автоматической коробки передач, и о более длительном сроке службы двигателя, который обеспечивает этот тип системы. В конечном итоге кажется, что обслуживание и ремонт АКПП в СПб автоматических трансмиссий стоит своих денег.